只見線で前遊び

前回の東北本線　黒川橋梁は，正確には「前遊びの前遊び」なんです。

只見線も「前遊び」　なんです。

一応今回の本番は磐越西線のつもりなのでね。

この集まり，最初の頃は

もう少し首都圏に近い「上越線」で1泊２日の撮影旅行だったのです。

上越線ならばみんな当日朝出て，昼前早い時間から行動が開始できたのです。

「磐越西線」に行くようになった時

箱根よりもっと西から参加のメンバーは前泊が必要になったんですね。

最初はたぶんお一人(^▽^)/　で前泊してたのですが

段々と他のメンバーも前泊しようかな　となって

でも前泊するなら前遊びもしようと

で　「前遊び」になった訳

「前遊びの前遊び」　これもやや意味不明ですよね

前回の　”この集まり”

その時の新幹線組との集合場所が新白河9:50

普通なら　車組は東北道浦和7時30分ごろで十分間に合うのですが

その時は　なんと11月の三連休

そうなんです　11月の紅葉　と　三連休　なので道路は大渋滞のハズ

東北道　浦和7時30分では，東北道の大渋滞に巻き込まれてしまうのが確実

では　早く行こう　早く着いたら何かしよう　

じゃあ新白河の近かくの黒川橋梁にでも行こうか

なので　「前遊びの前遊び」になったのです。

今回，車組は練馬５：３０発　黒川橋梁8：00着でした。

車組は，その「前遊びの前遊び」をしてから新幹線組と合流

只見線に移動して会津宮下の道の駅で車組２と合流して

これでやっと全員集合，これから「前遊び」の開始なんです。

長々と説明文が続きましたが　さあ　前遊び本番です。

全員集合した後の最初の行動は

今や外国人がたくさん押し寄せるらしい

只見第1橋梁の俯瞰場所へ山登りです。

その外国人，遠い国の方々ではなくて近場の方々らしい。

幸いにもこんな季節なので人影はなく　

なのであの大きな話し声は聞こえず，とっても静かでした。

今回の赤線内列車が狙いです。

鉄塔まで登ると第２橋梁も遠くに見えます。

13:01　128Ｄ　キハ40×2両

会津西方駅を発車した128Ｄ

この後トンネルを抜けて第１橋梁に向かいます。

有名な只見第１橋梁はこんなところにかかっています。

ここはまだ冬　木々は葉が落ちたまんま　やっと雪が消えたばかり　なんでしょうか？

もう少しすると　ここでは緑が輝きます。

今は　只見川の水も雪解け水と曇り空で　その色は今一つ

この橋の色もムラサキがすこし褪せて見えるのは気のせいかな

さらに夏が過ぎると赤と黄色の世界が訪れます。 

でも　今日のように好条件とは言えないときでも　ここは別格　とても良いです！

この時間の列車は３時間間隔
なので上り下り両方でも１時間半に１本の列車シカ来ません。

時間は十分にあるので移動しましょう。
次は　晴れだと逆光になるが今日は曇りなので何とかなる
そんな場所へ
14：35　427Ｄ　キハ40×２両

それは　ここ只見第３橋梁にやってきました。

南方向を見ているので見えている山の斜面は　北斜面
日当たりが悪いので雪がまだ残っています。
相変わらず空は一面の雲の只見です。

つづく